MJ-2 Tempete #004 - F-PXKU

MJ-2 #04 F-PXKU
 
Construction:
1976 & 1998
Moteur / Engine : Continental 100 cv & Lyco 118 cv / hp - Voltige / Aerobatic

 

 Le KU est construit dans la région d'Albi par Jacques Cadilhac et est basé en 1976 à St Affrique, motorisé par un Continental O-200. Il est vendu en 1983 à Jacques Barbier et Gérard Dufay de Lanans avant de remonter en 1986 sur Belfort avec son nouveau propriétaire, Lucien Caoduro.

L'appareil fini sa carrière dans un chaume sur panne moteur alors que l'aile est détruite en heurtant une énorme balle de paille. Le fuselage est racheté par Xavier Philippe en 1992 qui le revendra trois ans plus tard à Gilles Aubin.

Gilles entreprend alors la réfection du fuselage du KU et de l'aile du PYHF pour refaire voler en 1998 un PXKU flambant neuf. L'appareil est alors motorisé par un Lycoming de 118 cv et est totalement équipé voltige. C'est l'un des appareils de la patrouille Nangis-Alpha sur lequel Gilles Aubin est le leader solo depuis la saison 2000.

Début 2002, un dispositif fumigène est installé.

Le 23 mai 2004, l'avion est détruit lors d'un accrochage en vol de patrouille au meeting de Biscarosse.

 

 The KU was built in the area of Albi by Jacques Cadilhac and based in 1976 at St Afrique, motorized by Continental O-200. She's sold in 1983 to Jacques Barbier and Gerard Dufay de Lanans before going up in 1986 to Belfort with her new owner, Lucien Caoduro. She first finished her career in a thatch on engine failure whereas the wing is destroyed by running up against an enormous ball of straw. The fuselage is repurchased by Xavier Philippe in 1992 who sold it three years later to Gilles Aubin.

Gilles then undertakes the repair of the fuselage of the KU associated with the wing of the F-PYHF to bring to fly in 1998 a brand new F-PXKU. She's then motorized by 118 hp Lycoming and is completely equipped stunt-flying. She's one of the Nangis-Alpha patrol aircraft on which Gilles Aubin is the leader solo from the season 2000 to 2004.

At the beginning of 2002, a smoke-producing device is installed.

May 23, 2004, the plane is destroyed during a fixing in flight of patrol to the Biscarosse's meeting.


Ci-dessous, le F-PXKU dans sa première livrée et après reconstruction :
Below, the F-PXKU with its first scheme and after rebuild:

 

Situation :
France, -> 2004
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