MJ-2 Tempete #044 - F-PLGL

MJ-2 #44 F-PLGL
 
Construction:
1992
Moteur / Engine : Contiental C90 90 cv / hp - Voltige / Aerobatic

 

 Suite à ses déconvenues avec le PNUM, Gildas Lebrun décide de reconstruire un nouvel appareil en utilisant ce qui reste des anciens Tempêtes. Il sort donc le PLGL en 1992 pour le revendre en 1998 à Bernard Batteux de Nangis.

Bernard se pose sur un champ de course sur rupture d'une canalisation d'essence et fini par revendre l'appareil en 2000 à Alain Battisti qui effectue la saison 2000 de la patrouille Nangis-Alpha en position d'ailier droit.

Fin 2001 et début 2002, Alain a révisé son moteur, remplacé les capots et installé une radio fixe, un démarreur électrique MDL et un dispositif fumigène.

 

 Following the trouble with F-PNUM, Gildas Lebrun decided to rebuild a new aircraft using what was remaining from former Tempêtes. He rolls out the F-PLGL in 1992, and sell it in 1998 to Bernard Batteux from Nangis.

Bernard force land the aircraft on a horse race field following a failure in the gas pipe and end up selling the machine to Alain Battisti in 2000 who flies during 2000 within the Nangis-Alpha as wingman (right).

In 2001 and beginning 2002, Alain hauled the engine, replace the cowling and fitted a new radio, an engine electric starter and a smoke generator system.


Ci-dessous, le F-PLGL dans sa première livrée:
Below, the F-PLGL with its first scheme:

 

Situation :
France, Nangis (LFAI)
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